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一、永磁同步电机优点是驱动效率高、转矩大、功率密度大、尺寸小、重量轻且无励磁损耗和散热问题。但其缺点也很明显：高速运行中控制复杂，永磁体退磁以及电机造价较高。因此永磁同步电机主要应用于要求较高的电动乘用车领域。与其他类型的电机相比较，永磁同步电机z大优点就是具有较高的功率密度与转矩密度，相比于其他种类的电机，在相同质量与体积下，永磁同步电机能够为新能源汽车提供z大的动力输出与加速度。这也是在对空间与自重要求非常高的新能源汽车行业，永磁同步电机成为首要选择的主要原因。

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新能源汽车电机的地位。现阶段电动汽车处于高速发展，而作为电动汽车的核心驱动力，电动汽车也受到了大家的广泛关注。不过真正了解新能源汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下新能源汽车电机的知识。让我们一起探讨下高科技的汽车心脏！电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，其中包括电池管理技术，车载充电技术以及DC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向，并且，也日益成为产业发展的重要标志。目前，该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。

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04.整个转速范围的高效率。为了保证续驶里程长，驱动电机在整个转速范围尽可能高效率运行，特别是路况复杂以及行驶方式频繁改变时，低负荷运行也应该具有较高的效率。05.低速大扭矩特性和较宽范围的恒功率特性。驱动电机应具有汽车行驶所需要的转矩特性，满足汽车启动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率及转矩。06.电气系统的安全性。目前，市场上新能源汽车的工作电压基本上在300V以上，对电气系统包括电机的安全性，都必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。

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二、交流异步电机，交流异步电机是目前工业中应用十分广泛的一类电机，是将转子放置于旋转磁场中，在磁场作用下获得一个转动力矩，转子多为鼠笼状的可旋转导体。交流异步电机的控制器采用脉宽调制的方式实现高压直流到三相交流的电源变换，采用变频器实现电机调速，采用矢量控制或直接转矩控制实现转矩控制的快速响应，满足负载变化特性的要求。交流异步电机的优点在于结构简单、稳定性好，定子转子无直接接触，磁场不依赖于磁铁产生，运行可靠性强，转速高，维护成本低，不足之处在于能耗高，转子发热快，长期高速运行需要配套冷却系统；因恒速性能好，所以可调速性较差，需要装配的额外的调速器。目前，交流异步电机主要用于空间和速度度性能要求不高的电动客车、商用车和物流车等车型中，从目前来看，该类电机不会成为趋势。