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3、永磁同步电机。在物理上，BLDC以及PMSM电机看起来一样。两者在转子上都具有永磁体，在定子中有励磁绕组。差别在于，PMSM不是用直流电流以及周期性地打开以及关闭各种绕组，继而让永磁体旋转，在连续正弦交流电电流下运作。代表其没有扭矩波动，只需一个霍尔效应传感器来对转子速度以及位置进行确定，所以更高效。优点在于其功率密度以及启动扭矩强大。缺点是在不高速供电时会产生反电动势，会致使阻力以及热量让电机退磁。这种电机在汽车动力转向以及制动系统里有部分作用，已经成为现在大部分电池电动汽车以及混合动力汽车的电机设计首选。

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新能源汽车车身设计方面。隐藏式门把手。另外在车身设计方面，为了车型的美观性与空间的使用性，新能源汽车对于车身设计方面有所改进，不少新能源汽车都应用了隐藏式门把手方案，例如蔚来的ET7，将传统的暴露在外的门把手隐藏起来，这款车型的隐藏门把手采用全弹出的方式，当车辆感应到钥匙就会自动开启，启动车辆或落锁的时候，门把手会自动收回，该设计一定程度上增加了防盗的功能。隐藏式门把手电机通常是小功率微型驱动电机。一辆新能源汽车中有4个隐形门把手，按照中国汽车工业协会预测的新能源汽车2023年销量预计900万辆计算，2023年隐藏式门把手微电机的需求量为3600万台。

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新能源汽车电机vs工业电机，区别在哪？整体而言，电动汽车电机和工业电机都是是电机的一种，分类及控制的理论和方法相同。而与电机的工业应用不同的是，用于电动汽车的电机通常要求频繁起停，快速动态响应，低速恒转矩运行且过载能力强，转速变化范围宽，可以四象限运行，在充分满足汽车运行功能的同时还应满足行驶时的舒适性，适应环境的能力等。电动汽车电机所用驱动器相比于工业用电机的驱动器来说，在尺寸、工作环境、可靠性、功率密度、冷却方式等方面有较大差异，对电动汽车电机驱动技术的基本要求总结如下：1. 严格的体积要求和重量要求：因为是车载，所以这方面要求突出。普通工业电机对于体积尺寸和重量没有这么严格的要求，一般以满足工业目标为第 一目的。电动汽车不同，尺寸和重量决定了汽车的动力性能和驾驶体验，直接影响产品的质量。所以，电动汽车电机的难点就在于提高功率重量密度和功率体积密度。越小，越轻，功率越大的电机，越好。

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4.节能方面：相对而言，无刷电机采用变频技术控制的会比串激电机节能很多，最典型的就是变频空调和冰箱。5.日后维修方面，有刷电机需要更换碳刷，如果更换不及时会造成电机的损坏，而无刷电机，使用寿命很长，通常是有刷电机的10倍以上，但是坏了就需要更换电机，但日常维护基本不需要。6.噪音方面与是否是有刷电机无关，主要是看轴承和点击内部组件的配合情况。7.有刷电机是指电机是直流电输入，控制它的控制器只给它提供大小电流就可以调速了；而无刷电机其实就是个三相交流电机，靠控制器把直流电转换成三相交流电，并根据电机里的传感器霍尔元件进行换相使电机正常运转。直接来说，无刷电机比有刷电机寿命长、起步有劲省电，但是控制器却比有刷控制器成本高。